99

Một buổi tối muộn giữa tháng 1, tôi vào ứng dụng xe ôm công nghệ đặt một chuyến đi từ Q.Bình Thạnh đến Q.11. Ứng dụng hiện lên quãng đường chừng 8 km với phí 39.000 đồng. Sau chừng 3 phút kể từ khi tôi ấn nút thanh toán bằng ví điện tử thì một người đàn ông đến đón. Sau lớp khẩu trang, tài xế cất giọng khàn: "Dạ thưa cô, cô bắt xe đến Q.11 phải không?". Tôi lên chiếc xe dream cũ của bác tài xế. Ứng dụng hiển thị tài xế này ở mức "pro" (professional), tức là đã chạy "chuyên nghiệp", chạy nhiều cuốc và nhận được nhiều đánh giá 5 sao. Hỏi tên tài xế, ông nói tên Vũ Văn Bình, năm nay 65 tuổi.

Bạn đọc giúp Nguyễn Hùng Mạnh - TP.HCM (nhân vật được đề cập trong bài viết Xin giúp đỡ cậu học trò ở trọ, bữa ăn chỉ rau hoặc mì gói trên Thanh Niên ngày 23.5.2023)

Trong đó, mới chỉ có một đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - QL1 (TP.Thủ Đức) đã khởi công từ năm 2017. Tuy nhiên, công trình đã phải tạm dừng từ tháng 6.2020 khi đạt hơn 40% khối lượng. Theo báo cáo mới nhất của Sở GTVT TP.HCM, các sở ngành đang tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho đoạn này. Nếu giải quyết được các khó khăn, đoạn 3 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng năm 2024 và hoàn thành thi công năm 2025.

Từ vụ án này, Viện KSND tối cao cũng yêu cầu Viện KSND cấp cao, Viện KSND các tỉnh, TP trực thuộc T.Ư tổ chức nghiên cứu, quán triệt, rút kinh nghiệm việc thu thập chứng cứ tại phiên tòa nhằm đảm bảo đánh giá tài liệu do đương sự cung cấp cần phải thực hiện đúng quy định của bộ luật Tố tụng hình sự về chứng cứ...

“Trước thời gian cực điểm, mình nghĩ cũng sẽ không quan sát được nhiều vệt, nhưng nếu may mắn, mình có thể nhìn thấy. Ngày cực điểm, ánh trăng đã ảnh hưởng tới việc quan sát nên không biết hôm đó thế nào. Mỗi tháng, mình đều dành thời gian để ngắm bầu trời, cũng là một cách để mình chữa lành", anh bày tỏ.